モータースポーツ – 『 devilotaの独り言 ( devilota's monologue ) 』＂Produced by Hidetsukaze Bosshead "

2019年7月21日2019年7月21日

賢者 VS 巨大企業 ……

FERRARIさんと云う企業は、“市販車販売部門”よりも“レース部門”の方が実質的な経営規模が大きく、よってF1運営元のFIA(国際自動車連盟)によれば、F1に於けるFERRARIさんは“レース専門企業”の扱いでありまして、現在の“ワークスチーム(自動車メーカー直営チーム)”は、“RENAULTさんとMERCEDES-AMGさんだけ”との見解で御座います。

オリンピック同様に、“近代F1”が商業主義にドップリ浸かっているのは皆さんも御存知の通り。しかしながら本来のF1は、“上限のないスポーツカー実験室”的な側面が強く、誠にピュアなモータースポーツでありました。

FERRARIさんが、“孤高のレーシング集団”としてモータースポーツ史に存在を確立出来たのは、マス企業ではなく“小〜中規模プロフェッショナル集団”であった点が大きく、時代の流れetc.を考慮すると、FERRARIさんライクな“モータースポーツに特化した企業”は、今後2度と現れない様な気が致します……………

そんなモータースポーツ史の中で、1960年代に“打倒FERRARI”に全身全霊を掛けた「小規模プロフェッショナル VS 大規模マスカンパニー」の構図があったのを御存知でしょーか？……………

一般大衆車で大成功を収めたFORD社が、更なるイメージ向上の為に“モータースポーツ”進出を決定した際、FORD社の目玉政策は何と“FERRARI社買収”でありましたが、“全イタリア国民”の反対により断念。そこで自社製レーシングカーによる“打倒FERRARI”を画策。舞台に選ばれたのが「ルマン24時間レース ( 24 Heures du Mans ) 」でした。

その“トゥルーストーリー”を描いた書籍はいくつも存在し、映画化権を所得したという話も何度か聞きましたが、何故か今迄映画化されなかったので御座いますが、コノ度“超一流キャスト&スタッフ”により待望の映画化が実現。

『フォード VS フェラーリ ( FORD VS FERRARI ) / 監督 : ジェームズマンゴールド 2019 』

❇️ 2020年1月、全国一斉ロードショー予定。

1996年の「ルマン24時間レース」、“FERRARI 330P3とFORD GT-40Mk.IIの死闘”を描いた本作品。

カーエンジニアのキャロルシェルビー(「 AC コブラ」生みの親)役がマットデイモンさん。レーサーのケンマイルズ役がクリスチャンベイルさんという、“どー転んでも面白いに違いない”と断言出来るキャスティングであります！

因みに私は、“映画館すら無いド田舎”に住んでおり、試写会にも参加出来ません。よってトレーラー(予告編)を観た個人的な感想に加えて、本編を観た欧米人メル友の感想を参考にした、謂わば“独自の無責任オススメ”をウリとしております。ソレにしても本作品。公開時期がアメリカ本国で12月と迫っているにも拘らず、いつも以上に“事前情報に乏しい”のでありますが、公開中の“公式トレーラー”を観ただけでも、充分に面白さを“予感”させてくれます。

『 FORD VS FERRARI / James Mangold ( 2019 ) 』

ところで……………

「ルマン24時間レース 1966 」の資料を調べてみましたら、8台のGT-40Mk.IIがワークスマシンとしてエントリー。5台のGT40Mk.Iがプライベーターマシンとしてエントリーしており、最終的には、“ブルースマクラーレン(F1 マクラーレンチーム創設者) / クリスエイモン組”のGT-40Mk.IIが優勝しております。

つまり、主人公クリスチャンベイルさん演じるケンマイルズ選手、実は優勝していない訳でありまして、ソノ辺りのストーリー展開が如何なものかと、ヒジョーに気掛かりな変態オッサンで御座いました……………

( 画像は全てネットから拝借。)

2019年3月15日2019年3月15日

REIMAGINE ( 再想像 ) ……

私は幸運にも、“自動車運転免許を所得して最初に購入した車”が「 PORSCHE 911 Carrera ( 1986 ) 」で御座いました。

❇️ 補足説明をさせて頂きますと……………

高校時代(1981年)に自動車運転免許証を所得致しましたが、上京後“ド貧乏ヘアメイクアシスタント時代”を過ごして渡仏、1986年に帰国後、1990年に独立した際が“人生で最も収入が多かった時期”でありましたので、たまたま「 PORSCHE 911 Carrera 」を購入出来ただけのお話。

ソノ後は離婚、破産廃業etc.と“コントの様な転落人生”を歩み続け、20年間“車と無縁の人生”でありました……………

以前もお伝えした通り、PORSCHEは特有の“肉食的な加速フィーリング”を持ち、ソレこそが“PORSCHEの醍醐味”であると思います。よって、スポーツカー好きの方であれば、是非とも一度はPORSCHEをお試しになる事をオススメ致します。

ところで、世界中には様々なタイプの“PORSCHEを得意とするチューナー”が存在します。ソレはPORSCHEという車が、FERRARI等に比べると、エントリークラスの価格が安い点が主な理由でありますが、加えて、“改造用ベース車両”としての完成度を兼ね備えているからだと考えられます。

ハンドガンに例えるならば、「 Colt Government 1911 A1 」みたいな“ベーシックマスターピース”……………

そんな“PORSCHEを得意とするチューナー”の中でも、オリジナリティー溢れる“レトロモダンなデザイン”に、最新テクノロジーを融合させた「 Singer Vehicle Design ( シンガービークルデザイン ) : アメリカ ( LA ) , 2009〜」さんは、デザイン及びポリシーに於いて、“孤高のヒーロー”と呼ぶに相応しい“オンリーワン”のチューニングファクトリーであります。

『 PORSCHE 911 DLS ( Dynamics And Light-weighting Study ) 2017 』

上記の写真を見て、1970年代の所謂“ナローボディー”を使用していると思った方が多いでしょーが、実は“1990年代のボディー”を、敢えて“1970年代のルックス”に仕上げた作品で御座いまして、ボディー素材は大部分がカーボンファイバー製。インテリアも極めてスパルタンながら、スタイリッシュで何とも美しく仕上げられております。

しかもエンジンは、F1で有名なWilliamsの系列会社「 Williams Advanced Engineering ( ウィリアムズアドヴァンスドエンジニアリング ) : イギリス , 2010〜」さん謹製による、“世界一パワフルで美しい空冷エンジン”を搭載(因みに、COSWORTH製エンジン搭載モデルもあり)。

❇️ ココで素朴な疑問……………

何故「 Williams F1 チーム」さんは、“「 Williams Advanced Engineering 」製エンジン”を使用しないんでしょーかねぇ？

“エンジン直結型エアインテーク”をリヤピラーに設置する斬新な演出。

正に“クラッシックとアヴァンギャルドが融合”した、謂わば“第二のPORSCHE”。

他チューナーとは何もかもが異なる“スポーティー&ラグジュアリー感”満載……………

但し、お値段は“約3500万円〜約2億5000万円”で御座います！

( 最新の“ノーマルPORSCHE”が軽〜〜く買えてしまうお値段。)

『 PORSCHE 911 DLS ( Dynamics And Light-weighting Study ) 2019 』

そもそも「 Singer Vehicle Design 」社の創設者は、自動車業界出身者ではなく、マニアックな人気を誇ったロックバンド Catherine Wheel ( キャサリンホイール : イギリス , 1990〜2000 ) の“ヴォーカリスト兼フロントマン”だった、ロブディッキンソンさんであります。

ロブディッキンソンさん ( 本名 Robert Dickinson : イギリス , 1965〜 )

❇️ つまり、創設者が“ロックシンガー”だから「 Singer Vehicle Design 」なので御座います。

ロブディッキンソンさん自らが語る“PORSCHE 911 by「 Singer Vehicle Design 」”の魅力とは？……………

『 Singer Vehicle Design : An Exercise In Extravagance 』

ロブディッキンソンさんは、自動車業界の“超一流プロフェッショナル”であるにも拘らず、“メーカー側の人間”よりも“愛好家ライク”な語り口調には好感が持てますし、何よりも印象的だったワードは“REIMAGINE(再想像)”。

❇️ 「 REIMAGINE ( 再想像 ) 」とは“再創造” であるのだと、改めて実感した変態オッサンでありました……………

( 画像は全てネットから拝借。)

2019年1月18日

クールビューティーとマッスルビューティー ……

ヘアメイク時代に各自動車メーカーさんCMを担当させて頂き、広報の方から貴重な情報をお聞きした際、特に印象的だったお話がありました。

「大型セダンよりもスポーツカーの方が企画、製作、製造に関してお金が掛かります。加えて、購入層が限定されるので売り上げは低い。つまり、FERRARIさんやLAMBORGHINIさんの様な“小規模専門メーカー”ではなくて、“大手大衆車メーカー”がスポーツカーを発売する事自体、実はビジネス上“非常にリスキーな行為”なんですよ。」……………

例えるならば「大型旅客機よりも戦闘機の方が企画、製作、製造が大変だから高価になってしまう。」原理に近いのだと思います。

故に、“グループ企業内で共同開発、並びに共通パーツを多く使用する事でコストを削減する”という方法が、世界中でポピュラーになりつつあります。

❇️ 記憶に新しいところでは「 Lamborghini Huracán ( ウラカン ) 」& 「 AUDI R8 V10 」……………

「 Lamborghini Huracán Performante ( 2017 ) 」

「 AUDI R8 V10 ( 2016 ) 」

お互いのメーカーさんが公表している情報は極めて限定的でありますので、詳細の程は明らかではありませんが、上記の2台は“パワートレイン、シャシーetc.”を共用しております(Lamborghiniさんが製作)。それぞれが“自社流”にアレンジしているとは云え、謂わばれっきとした“兄弟車種”であり、ドライブフィーリングもさぞ近いのでは？と想像出来ます。

御存知の様に、LamborghiniさんとAUDIさんは共に“ Volkswagen グループ”に所属しておりますので、共同作業は比較的スムースに行われたと思われますが、資本無関係メーカーの場合は、あらゆる意味で困難が伴うに違いありません。

BMWさんとTOYOTAさんが「次期BMW Z4とTOYOTA SUPRAは、共通プラットフォームを使用した素晴らしいスポーツカーになる。」と発表して話題になったのは、確か2014年頃だったと記憶しております。但し、コンセプトは同様ながらも両社の間にはかなりの温度差があったらしく、ドイツモータースポーツ関連誌には、幾度となく「BMWとTOYOTAによるプロジェクトが頓挫した。」的な記事が掲載されました……………

❇️ 昨年、BMWさんから「新型Z4 」が正式発表された後も「やはり“兄弟車種”SUPRAは無しか？」と噂されておりましたが、先日やっと公の場に登場致しました。

誠に失礼ながら、「先代プリウス」あたりからTOYOTAさんのデザインは方向性が変わり、“攻め方が間違っているのでは？”と感じていた私は「新型SUPRA 」が、“TOYOTAさんの原点に立ち戻ったデザインになる”と勝手に期待しておりましたので、こんな“超マッチョ「新型SUPRA 」”には、正直なところ“違和感満載”で御座います……………

確かに「 SUPRA 」は、“抑揚のあるデザイン”が特徴でありましたが、2019年デザイントレンド及びTOYOTAさんの“スポーツカー戦略”に当てはめた場合、いささか“視点がズレている”と思えて仕方ないのであります。

❇️ 因みに、兄貴分の「 BMW Z4 」は……………

“BMWさんとTOYOTAさんの違い”と言ってしまえば、確かにソノ通りでありますが、“一歩先のデザイン”を踏まえた上で、敢えて“半歩先のデザイン”を選択するデザインポリシーは、BMWさんを筆頭として“ドイツ勢”の方が進んでいると感じますし、ソレは“ジャーマンデザイン”に共通するセオリーなのかも知れません。

何れにしても、予価は「新型SUPRA 」が“約500万円〜”、「新型BMW Z4 」が“約600万円〜”と云われておりますので、そんなシロモノを気軽に購入可能なのは、当サイトプロデューサーの“秀津風親方さん”位であり、私には全く無縁の物体で御座いますが……………

❇️ ジャーマンデザインの特徴は、“引き算による美しさ”だと改めて実感した変態オッサンでありました。

( 写真は全てネットから拝借。)

2018年11月23日2018年11月23日

実は冬こそオープンカー ……

❇️ 1981年〜2013年、東京のお話。

真夏の“熱帯地獄”にFERRARI、PORSCHE等の高級オープンカーを、汗だくで運転している“オシャレなお兄さん”を拝見する度「もし北海道に帰る事になったら、夏の北海道で“是非ともオープンカーに乗りたい”。空気が乾燥しているので“ムチャクチャ快適”に違いない。」と心の中で叫んでおりました。

1981年に上京した際には、“旅行以外では2度と北海道には戻らない”と決心致しましたが、東京生活には予想外の“山&谷”があり過ぎました。一時的に“成功しかけた時期”もありましたが、離婚したり破産廃業した後は14年間ものバイト生活……………

気が付けば母親が他界し、残された父親も“要介護状態”となってしまった2013年、恥ずかしながら32年振りの“北海道人”に回帰。

約2年間の“父親介護生活”終了後、かねてからの夢だった“オープンカー購入”を決意致しましたが、予算の関係上“老体(1998年製)『 BMW Z3 』”になってしまいました。加えて、当初3年間の“膨大な出費(車検並びに修理)”で銀行口座があっけなくスッカラカンに……………

それでも“日本一湿度が低い夏”のオープン走行は、何にも変え難い快感でありまして、天気が良い日は“北海道に戻って大正解”と心から実感致しました。

しかしながら、唯一の悩みは「オープンカーシーズン」が余りにも短いので御座います(6月〜9月)。

“冬タイヤ”に交換すると同時に「オープンカーシーズン」はアッサリと終了。毎年10月以降の“オフシーズン”は極めて憂鬱な気分になります。

ところが先日、オーストリア人メル友 ( 因みに『 AUDI R8 スパイダー』御愛用 ) からメールあり。

❇️「BMW Z3の調子はどーだい？いよいよ“コアなオープンドライブシーズン”突入だね。本当にワクワクするよ。」by “ウイーンの走り屋 ( 仮称 )”……………

詳しく訊いてみると「オープンカーは、“シートヒーターをMAXにして冬に乗る”のが最も爽快。“お尻がホットで頭がクール”って最高だよね。」との御言葉。

“なるほど納得”で御座いますが、そんなの北海道でやったら“命に関わる危険性”を含みますし、ヴィジュアルとしては“危ないオッサン”にしか見えません。運が悪けりゃ“110番通報”されるかと思われますが、「オープンカー」は“非降雪地帯で冬に乗るプレジャービークル”だという新解釈。

『アストンマーチンヴァンキッシュヴォランテ ( ASTON MARTIN Vanquish Volante ) 2016 』

『ポルシェ 918 スパイダー ( PORSCHE 918 Spyder ) 2013 』

『ブガッティヴェイロングランスポーツヴィテッセ ( BUGATTI Veyron Grand Sport Vitesse ) 2011 』

昔、我が国の“某有名ロックヴォーカリスト”さんに「ロックンローラーは“1年中オープンで走らないとダサい”よね？」と言われて、返事に困った変態オッサンでありますが、ヨーロッパ(少なくともオーストリア)では、一般人の素人さんでも“1年中オープンで走らないとダサい”のかも知れません。

❇️ 以下に「オープン走行基本ビデオ」を御紹介致しますので、御参考にして頂ければ幸いです。

但し“夏バージョン”で御座いますのでコスチューム、シチュエーションその他は、御自分でアレンジの程を宜しく御願い致します……………

『 ASTON MARTIN Vanquish Volante ー The Ultimate Volante ( ASTON MARTIN 公式プロモーションムービー ) 』

“非降雪地帯”にお住まいの皆様、是非とも充実した“オープンカーライフ”をお楽しみ下さい！

( 画像1、4〜10はネットから拝借。画像2、3は自身のインスタグラムより。)

2018年10月5日2018年10月5日

俯瞰視点 ……

当ブログで以前も紹介致しました「 FIA フォーミュラE 選手権 ( FIA Formula E Championship ) 」は、謂わば“電気自動車版 F1”の世界選手権シリーズで御座います。

改めて若干復習させて頂きますが、フォーミュラEは現在のところ全チーム“同一シャーシ(ダラーラ製スパーク)”を使用しており、RENAULT、AUDI、CITROËN etc.製エンジン(モーター)を搭載したマシンに、ミシュラン製タイヤで争われます。F1に比べて“イコールコンディション”的要素が強い分、勝敗のカギは“ドライバーのテクニックとチーム戦略”に負う部分が多く、言い換えるならば、F1の様な“チーム政治力や大人の事情”が及ぼすファクターが少ないモータースポーツであります。

但し、物理的なマシンスペックは“F2とF3の中間”に位置するものであり、故に“F1で通用しないドライバーの巣窟”と揶揄されたりもしますが、ルマンで華々しい経歴を持ち、現在フォーミュラEで奮闘中のアンドレロッテラーさん ( André Lotterer : ドイツ , 1981〜 ) 曰く「加速、ハンドリング、ブレーキング、あらゆる意味で“異次元”の新カテゴリー。」との事……………

加えて、環境問題を含めた“新時代モータースポーツ”としての注目度も高く、今後一層の盛り上がりが期待されます。

そんなフォーミュラE、12月開幕「シーズン5 ( 2018〜2019 ) 」に新規参戦するBMWさんのマシンが先日公開されました。

『 An amazing story in 2.8 seconds ー BMW i Motorsport 2018 』

因みに、上記マシンの紹介記事を初めて拝見した時は“ドイツ語記事”でありました。よって、ドイツ語が全く理解不能な私にとっての第一印象は「“ホワイト&ブルー”が、BMWさんのイメージカラーであるのは知っているが、何故こんな“中途半端で統一性が無いカラーリング”なのだろーか？」と違和感満載で御座いました。

ドイツ車好きの知人も「“あのカラーリング”はイマイチだよなぁー。」で意気投合致しましたが、最近“日本語記事”を拝見して重大な事実が判明(以下引用)……………

【 BMWがフォーミュラEに参戦──BMW iで培ったノウハウをフル活用】( GQ JAPAN )

BMW iFE.18のカラーリングはなかなか斬新だ。BMWモータースポーツの基本カラーである白とブルーを基調としながらも、それらがブロック状に切り分けられていて、一見したところ連続性があまりないようにも思える。

ところがこのデザインは、フォーミュラEのレースを研究し尽くした結果、生まれたものだとBMWモータースポーツでチーフデザイナーを務めるミハエル・スカリーは説明する。「フォーミュラEのレースは都市部の狭いサーキットで行なわれます。このため観客は、普通のレースよりもやや高めの近い位置からレースを望むことになります」。そこでスカリーらは、一般的なレーシングカーではあまり重視されない上方から見下ろした際のデザインを中心に検討。各スポンサーのロゴは上から見てもしっかり認識できるように工夫したという。( 2018年9月30日 )

フォーミュラEは、排気ガスや騒音と無関係な事から“環境への優しさ”をパワープッシュしており、景観名所での“市街地開催”がウリの一つであります。

つまり観衆は、アパートやビル等“高い場所”から観覧するのが一般的であり、ソノ点を踏まえて“俯瞰(上から見下ろす)目線”でデザインされたので御座います！

❇️ 1980年代、六本木。

某アパレル企業社長さんとお酒を御一緒した際「最前線のクリエイターは“対面する世界”に集中しているので、我々経営陣は“俯瞰から客観的に捉える”のを徹底しなければ、芸術もビジネスも成り立たない。」と仰いました……………

改めて“俯瞰視点の重要性”に気付かされた変態オッサンであります。

( 画像は全てネットから拝借。)

2018年8月24日

ファッション業界と自動車業界の接近 ……

BMWさんが“豪華絢爛キャスト&スタッフ”を駆使して、“ハリウッド映画並みの制作費”を注ぎ込んだショートムービー『 The Hire 』シリーズ ( 2001〜 ) は、自動車業界のみならず映画、ファッションetc.あらゆる分野に大きな影響を与えました。

当ブログでは先日、“ファッションフォトグラファーの巨匠”ニックナイトさんが手掛けた「 Aston Martin DBS Superleggera 」プロモーションビデオを紹介致しましたが、もし『 The Hire 』シリーズの成功がなければ、ニックナイトさんによるAston Martinプロジェクトも、実現不可能だったかも知れません……………

ジェネレーション的にはニックナイトさんよりも古く、更に“大御所ファッションフォトグラファー”のピーターリンドバーグさんが、「 PORSCHE TALENT PROJECT ( ポルシェタレントプロジェクト ) 」と名付けられた“ビジュアルプロダクション”に参加中であると、以前からネット上で話題になっておりました。

ピーターリンドバーグさん ( Peter Lindbergh : ドイツ , 1944〜 )

しかしながら、コノ「 PORSCHE TALENT PROJECT 」は、PORSCHEさん本国サイトに於いても、メイキングビデオと最低限の情報しか公開されておりません(2018年8月現在)。よって、今暫くは“事態を注視する必要あり”なので御座いますが、実は中間報告を見ただけでも“かなりの傑作”であると推測されます……………

何故なら、例えファッションフォトグラフを見慣れた方々でさえ、こんな“美しくスタイリッシュなオフショット”は、過去に誰も見た事がないと思われるからであります。

私が考える“ピーターリンドバーグフォト最大の特徴”は、何と言っても“フレーミングの構成力”……………

写真の中にストーリーが見事に完結されており、まるで1本の映画を1枚の写真に凝縮した存在感があります。特に“モノクローム作品”のオーラは絶大で、ソレがPORSCHEさん一連の“レトロモダンなデザイン”と融合した結果、誠に壮大な“ピーターリンドバーグ流PORSCHE ワールド”の完成で御座います。

“極上映画の1シーン”を観ている様な上記作品群は、“オリジナルプリントを部屋に飾りたい”と思わせる芸術作品であり、近年の広告写真全体を見渡しても、滅多にお目にかかれない秀逸なアートワークだと断言出来ます！

ところで、“オーバー1億円”の限定生産車が、瞬く間に予約完売してしまう昨今。

昔の「バブル景気」とは明らかに異なる好景気が進行中でありますので、“有名アーティスト&高級自動車メーカー”のコラボレーションは、今後より一層ヒートアップするのでは？と予感させます……………

『 Peter Lindbergh captures tradition and innovation of PORSCHE ー Behind the scenes 2018 』

因みに私が、初めてピーターリンドバーグさんとお会いした際の“第一印象”は……………

ー “とにかくエネルギッシュでタフな巨人” ー

やはり“世界の頂点に立つクリエイター”に必要なのは、“超人的な人間力”だと実感した、若かりし頃の変態オッサンでありました。

( 画像は全てネットから拝借。)

2018年7月27日2018年7月27日

前衛とクラシックの融合 ……

映画ファンにとっては「 007シリーズ」のボンドカーとして特に有名なAston Martinさん ( Aston Martin Lagonda Limited : イギリス , 1913〜 )。

イギリス(ヨーロッパ)を代表する高級スポーツカーメーカーとして、自動車産業の歴史に輝かしい栄光を刻み続けておりますが、FERRARIさんやPORSCHEさんに比べると、あらゆる意味で“一味違う香り”の名車かと……………

『 Aston Martin DB5 & Mr. Sean Connery 』

『 Aston Martin DB5 & Mr. Daniel Craig 』

チョットだけAston Martinさんの“おさらい”をさせて頂きますと、生産量並びに企業規模に関しましては、LAMBORGHINIさんとFERRARIさんのちょうど中間に位置しており、極めて“ハンドメイドに近い工法”を得意とする高級スポーツカーメーカーで御座います。

しかしながら、ソノ知名度はスーパースポーツカーの中ではマイナーの部類に属し、故に1970年代に大勃発した所謂“スーパーカーブーム”の際にも、名前が登場する事は殆ど無かったと記憶しております。つまりAston Martinさんは、謂わば“軟派モーターファンを排他するオーラ”を発散しており、ある種“別世界のブランド”として認識されている訳であります。

ところで……………

ファッションフォトグラフに興味をお持ちで、ブルースウェーバーさんやマリオテスティーノさんを御存知のお方でも、ニックナイトさんは御存知ないのが現状かと思われます。

ニックナイトさん ( 本名 Nicholas David Gordon Knight OBE : イギリス , 1958〜 )

1980年代、我が国が世界に誇るYohji Yamamoto ( 山本耀司 ) さんのワールドキャンペーンフォトによって、一躍“スターフォトグラファー”に躍り出たニックナイトさん。

『 Yohji Yamamoto / Nick Knight 1986 』

『 Yohji Yamamoto / Nick Knight 1988 』

今にして思えば、ファッションフォトグラフに於いて“CGリタッチ”が本格導入される以前でしたので、誰もが“初めて目にするヴィヴィッドな作品群”はおそらく、“ライティングとプリントテクニック”によって生み出されたのであろうと想像致します……………

『 Nick Knight 2018 』

1980年代、ファッションフォトグラフに大革命を起こし、最近では“イギリス王室公式写真”を手掛ける等、多様なジャンルで“イギリス(ヨーロッパ)を代表するスーパーフォトグラファー”ニックナイトさん。

2017年にはジャパンで個展が開催されたにも拘らず、一般知名度は乏しいままであり、未だに“日本語版ウィキペディア”すら存在しておりません。

そんな“Aston Martinライクなフォトグラファー”ニックナイトさんが、コノ度「 Aston Martin DBS Superleggera 」プロモーションビデオの“監督及び撮影”を担当。

只今“絶賛公開中”なので御座います。

『 Beautiful is Absolute ー The new DBS Superleggera / Nick Knight 2018 』

上記作品のポイント……………

❇ 1 ) ニックナイトさんが自動車メーカーのプロモーションビデオを撮るならば、メーカーはAston Martinさん以外には考えられない。

❇ 2 ) Aston Martinさんがプロモーションビデオを制作するならば、監督はニックナイトさん以外には考えられない。

正に“世界最強タッグ”に相応しい「 Nick Knight ✖ Aston Martin 」のコラボレーション！

因みに、某友人 ( 30代女性、国際A級ライセンス所有、自称“北川景子さん似” ) の独り言……………

「私の夢は40歳〜60歳でFERRARIやPORSCHEを乗り継いで、60歳を過ぎたら“真っ赤なAston Martin”に乗る事です。」

『 Aston Martin DBS Superleggera 2018 』

変態オッサンは“あと4年で60歳”を迎えますが、どー頑張っても「 Aston Martin DBS Superleggera ( お値段“約3500万円” ) 」は買えそうにありません。

よって、当サイトプロデューサーの“秀津風親方さん”に是非とも御購入頂きたいと思います……………

( 画像1〜7はネットから拝借。画像8〜9はニックナイトさんのインスタグラムより。画像10〜13はネットから拝借。)

2018年7月6日2018年7月6日

孤高の雄 ……

本日は冒頭から引用で失礼致します(以下引用)。

【米大統領、ハーレーに「高い税金課す」と警告生産の国外移転で】( Reuters )

トランプ氏はツイッターへの投稿で「ハーレー・ダビッドソンのバイクは絶対に米国外で製造すべきではない！社員や顧客はすでに怒り心頭だ。生産を米国外に移転するのであれば、見ているがよい。終焉の始まりとなり、ハーレーは降伏し、終わりを迎える！オーラを失い、かつてない重税を課されることになる！」とし、「高額の税金を払うことなく、米国で販売することはできなくなることをよく覚えておくべきだ！」と攻撃した。

ハーレーは米国内での生産を維持する方針も示していることから、トランプ氏が言及する税金が何を意味しているかは明確ではない。( 2018年6月27日 )

“ヘンテコな髪型のオッサンアメリカ代表”のドナルドトランプさん。

最近では「ロシアゲート問題」に対する“追求逃れ”北朝鮮対策と、数少ない味方マスメディアをフル活用した“中間選挙対策”で、ヒジョーにお忙しそうで御座いますが、相変わらず“下品な恫喝アピール”も絶好調のご様子であります。

ドナルドトランプさんに言われるまでもなく、世界中のHarley-Davidson信者が“MADE IN AMERICA”のHarley-Davidsonオートバイを渇望し、世界中のApple信者が“MADE IN AMERICA”のiPhoneを渇望しているのは当然であります。つまり、ドナルドトランプさんが掲げている“AMERICA ファースト”は、極めて健康的で素晴らしいスローガンなのでありますが、時代が1990年代初頭ならまだしも、“経済途上国で安く生産する”のが常識化している時代に、“将来ヴィジョンを持たない”アメリカ大統領が外国生産を批判するとは……………

そもそもドナルドトランプさん最大の特徴は、実業家として“超一流”であり、政治家としては“三流”という事実で御座います。

どのジャンルであれ“違う人が違うやり方”で取り組んで、斬新な結果が生み出された実例は数多くあります。但し、実業家のセンスを政治に持ち込んで“良い場合”と“悪い場合”がある点を、ドナルドトランプさんは未だに理解しておりません。よって今後も同盟国(特にジャパン)は、“トランプ流ダークサイド”に巻き込まれて行くと予想されます……………

ところで、本日お伝えしたいのは“恫喝の被害者”Harley-Davidsonさん ( ハーレーダヴィッドソン : アメリカ , 1903〜 ) の方で御座います。

Harley-Davidsonさんは、設立当初こそ所謂“レーサータイプ”のオートバイを発売しておりましたが、ソノ後は一貫して、アメリカンスタイルの“イージーゴーイングクルーザー ”を生産し続けております。

因みにHarley-Davidsonさんと云えば、映画『イージーライダー』のイメージが強烈かと……………

『イージーライダー ( Easy Rider ) / 監督 : デニスホッパー 1969 』

公開当時は“社会現象”にもなった同作品。

小学生の私は“自由奔放なライフスタイル”に魅了されましたが、主人公2人は“髪が長い”という理由だけで“反社会分子”と見なされ、アッサリと射殺されてしまうエンディングは、余りにも不条理で思わず涙が出ました。

( 今にして思えば“子供が観る様な映画じゃない”と思われます。)

Harley-Davidsonさんのイメージは、同作品によって確立されたと云っても過言ではなく、以降は“世界のオートバイトレンド”に著しく反した、孤高の“イージーゴーイングクルーザー”として、正にオンリーワンの魅力と圧倒的カリスマ性を放ち続けております。

そんなHarley-Davidsonさんから、本年度“耳を疑うニュース”が(以下引用)……………

【初の電動バイクを１９年に販売へ、米ハーレーダビッドソン】( CNN )

米国の大型オートバイ製造メーカー、「ハーレーダビッドソン」は３日までに、今後１年半内に初の電動バイクを市場に投入する計画を明らかにした。年次の財務報告の発表に合わせて打ち出した。同社の電動バイクは、従来の製品に独特な弾けるような大きいエンジン音は消え、より静かなうなりに似たような音になる見通し。

同社の報道担当者によると開発が依然進んでおり、価格や商品名には言及しなかった。同社は２０１４年に電動バイクの試作品を公表していたが、販売開始の時期には触れてこなかった。ハーレーダビッドソン社の昨年の業績は低迷し、世界的な販売実績は６．７％、米国では８．５％落ち込んでいた。( 2018年2月3日 )

大型電動オートバイの量産化第1号は、“ジャパニーズメーカーさん”もしくは“BMWさん”だと信じて疑いませんでしたので、先陣を切ったのがHarley-Davidsonさんとは誠に驚きで御座います。

「 LIVE WIRE ( ライヴワイアー ) 」とネーミングされた上記プロジェクト、製品名は「 Revelation 」になるとの噂もあります。

( 当然ながら、ジェフベック先生の名作『ライヴ・ワイアー ( Jeff Beck with The Jan Hammer Group Live ) 1977 』とは無関係。)

“電動”と名が付くツールには無機質な製品が多い中で、ディテールにも男臭さを感じさせる“アナログテイスト”の演出は、さすがHarley-Davidsonさんと納得の“レトロビューティー”な逸品。

Harley-Davidsonさんは昨年、“超名門オートバイメーカー”DUCATIさん ( ドゥカティ : イタリア , 1946〜 ) を買収するのでは？とケッコーな話題になりましたので、経営状態が極めて良好だと思っておりましたが、実は窮状に陥っていたのには驚きました。

しかも“起死回生の一発”が、本来の王道ラインではなく“ニューカマー”であるのが更に驚きであります。

『 Project Live Wire / Harley-Davidson 2018 』

しかしながら、変態オッサンがHarley-Davidsonさんよりも遥かに心配なのは……………

“ヘンテコな髪型のオッサンアメリカ代表”の罠にまんまとハマり、日毎に“NO”と言えなくなって行く“我が国の首相さん”で御座います！

( 画像は全てネットから拝借。)

2018年6月29日2018年6月29日

狙われたら最期 ……

決してマスメディアのトップニュースにはなり得ませんが、TOYOTAさん、NISSANさん、HONDAさんetc.世界に誇る自動車メーカーが数多く存在する我が国では、自動車メーカーさんが“特別なパトカー”を都道府県の警察に寄贈する事があります。コレは謂わば“法執行機関による製品テスト”的側面を持ち合わせておりますが、自動車メーカーさんにとっては、重要なイメージング戦略の一つなので御座います。

記憶に新しいところでは、栃木県警察さんが先日「 NISSAN GT-R 」のパトカーを公開してカーマニアの間で話題となりました。しかも今回は“自動車メーカーさんからの寄贈”ではなく、“県民からの寄付”という点でも脚光を浴びました(以下引用)。

【栃木県警察、R35型「GT-Rパトカー」を初公開】( Car Watch )

栃木県警察は6月15日、日産自動車のスポーツモデル「GT-R」を警察車両として採用した「GT-Rパトカー」を初公開した。GT-Rパトカーは県民からの寄付により寄贈されたもので、同日、栃木県庁で福田富一栃木県知事が参加するセレモニーが行なわれた。栃木県警では、今回公開されたGT-Rパトカーは高速道路でのパトロールや交通安全イベントへの参加などに活用する考え。なお、6月16日の「県民の日記念イベント」で栃木県庁昭和館前に展示される予定。( 2018年6月15日 )

御存知の様に、公道に於いてパトカーは“合法的最速車両”であります。詳細スペックは非公開ながら、市販車に比べてへヴィーなチューニングが施されているのは容易に想像出来ます。

加えて、一般人にとっては“乗車する機会が皆無の車両”でもあり、故にベールに包まれた“ミステリアスな雰囲気”が、王道と一線を画す“マニアックなクルマ好き”を刺激するのだと思います。

( お陰様で私は、過去に何度か“乗車させられた経験”があります。)

そこで本日は、“思わず乗りたくなる”魅力満載のパトカーを世界中から厳選して、極めて独断と偏見に基付いた「ワールドポリスカーベスト10 」を御紹介致します。

例えば諸外国でレンタカーを運転中に、以下の車両がルームミラーに映った際には、素直に“投降”なさって弁護士さんを呼ぶのが宜しいかと……………

❇ 10位

『 PORSCHE 911カレラ S / ドイツ警察』

やはり“ドイツ警察さん&PORSCHE ポリスカー”は、既に“ドイツ名物”として定着した感が御座います。

余りにも有名なアウトバーン ( Autobahn : ドイツ〜オーストリア〜スイスを結ぶ長距離高速道路 ) 用には、更に“超強力なPORSCHE ポリスカー”も御用意されております。

❇ 9位

『 BMW X5 / イギリス警察』

以前からBMW ポリスカーでお馴染みの「スコットランドヤード ( ロンドン警視庁 ) 」さんで御座います。

現在は“多様なBMW ポリスカーラインナップ”を誇りますが、昨今流行りの“SUV ポリスカー”が実にお洒落でポイントアップ。

❇ 8位

『 DODGE バイパー / アメリカ警察』

アメリカンポリスカーと云えば“大型セダン”のイメージが強力でありますが、こんな“超ファンキーなポリスカー”を採用している州も御座います……………さすがUSA。

❇ 7位

『 HONDA NSX / イギリス警察』

“ジャパンが誇るスーパースポーツカー”初代NSX(後期型)が、遠く離れたイギリスの地で“美し過ぎるポリスカー”に変身で御座います。

❇ 6位

『 FERRARI 348ts / コロンビア警察』

失礼ながら“財政的貧乏イメージ満載”のコロンビア警察さんが、FERRARI ポリスカー、しかも“オープンカー”とは誠に驚きで御座います……………

因みに、パトライトはタルガバー部分に固定されておりますので、“頭に載せてゴムバンドで固定”する必要はありません。

❇ 5位

『 FERRARI 612スカリエッティ / イギリス警察』

間違いなく“最も渋いFERRARI”で御座います……………

イギリス警察さんには「高級スポーツカー特殊選定部隊」が稼働中であると確信した瞬間。

こーやって5位〜10位を振り返りますと、全くノーマークだったコロンビア警察さんの“意外性”と、イギリス警察さんの“強気”が印象的で御座いますが……………

❇ 4位

『 LAMBORGHINI ガヤルド / イタリア警察』

イタリア在住知人によれば、LAMBORGHINI ポリスカーは当初“移植臓器運搬その他、特にスピードを要する任務用”に導入されたとか……………

何れにしても、担当ポリスマンさんは気分最高のクルージングで御座いまして、真面目に任務を遂行しているのか極めて疑問。

❇ 3位

『 McLaren MP-4-12Cスパイダー / イギリス警察』

遂に“少量生産ハイパースポーツカー”が登場。

McLarenさんではお買い得モデルに属する「 McLaren MP-4-12C 」とは云え、お値段は“約3000万円なり”で御座います。見たところルーフ上にパトライトが固定されており、電動ルーフがオープン可能なのか気になるところ……………主にハイウェイパトロールで活躍中。

❇ 2位

『 BUGATTI ヴェイロン / ドバイ警察』

御想像通りドバイ警察(金満)さんは、何と“オーバー2億円”のBUGATTI ヴェイロン他、アイキャッチフォトに使用したLAMBORGHINI アヴァンタドールを含む“大量のハイパーポリスカー”を所有。

しかもメーカーさんからの寄贈ではなく、殆どが“ドバイ警察自腹購入”なので御座います……………“世界一太っ腹”なポリスカー事情。

しかしながら、世界には“コレよりも更に上”が……………

❇ 1位

『 CAPARO T1 / イギリス警察』

上記車種に関しましては、殆どのお方が御存知ないかと思われますので、若干説明させて頂きます。

「 CAPARO ( キャパロ ) T1 」とは……………

イギリスの“独立系ハンドメイドスポーツカーメーカー”CAPAROが生産するスーパースポーツカー。

最高出力500馬力、最高速度322km/hは今更ぶったまげる程のスペックではありませんが、車体乾燥重量(ガソリン、オイル等の液体重量除く)は“驚異の470kg”により、0〜100km/h到達時間“僅か2.5秒”を実現。

つまり、ルックスもスペックも正に“まんまレーシングカー”なので御座います。

こんな“恐ろしい物体”をポリスカーに採用するなんて、イギリス警察さんの“度胸とセンス”には、ブラボー以外の言葉が見つかりませんが、“まんまレーシングカー”に乗って、一体何をどーやって取り締まるのでしょーか？……………

「 Brexit ( ブレグジット ) : イギリスのEU脱退」に改めて納得した変態オッサンでありました！

「 CAPARO T1 ポリスカー」

❇ ところで、北海道警察さんへ御提案させて頂きます。

“日本一長い直線道路”を有する北海道の特徴を考慮して、是非とも「 CAPARO T1 ポリスカー」導入の御検討を御願い致します……………

( 画像は全てネットから拝借。)

2018年6月1日2018年6月1日

手の届く世界一 ……

ソノ昔、“一度でイイから北海道へ行ってみたい”が口癖だった友人を誘って、札幌への“弾丸ウイークエンドツアー”を敢行致しました。大阪在住だった友人は、羽田空港近くのホテルに前日宿泊して“気合い充分”。羽田空港内の某カフェでAM7:00頃お会いした時には、既にビール大ジョッキを空けておりました。“飛行機マニア”でもあった彼は、機内に乗り込んで着席するなり、窓から見えるエンジンを指差して「アノ派手なロールスロイスのエンジン、お値段“一基2億円”でっせ。エンジン一基分で都内に豪華マンション買えますわ。」と、熱く語っていたのを覚えております。

当ブログには、“ン億円のスポーツカー”とか“ン億円の腕時計”が度々登場致しますが、日常生活で何気なく目にしているツールの“お値段世界一”が、思わず気になってしまう瞬間ってありますよね？……………

例えば、お車の場合は“公道用一般市販車(但し限定生産)”でさえ、世界トップクラスは軽〜〜く“オーバー1億円”でありますので、正に当方が一切関知しない別世界のお話で御座います。

『 BUGATTI CHIRON ( ブガッティシロン ) 2016〜』約3億5000万円

しかしながら、もっと生活に密着した“食べ物”だけに限定した場合、“お値段世界一”は随分とリーズナブルになりまして、チョット無理すれば実現可能(？)なお話となります。

そこで本日は、“世界一高価なカジュアルフード”を御紹介致しますが、誠に恐縮ながら、手持ちの資料が「 2016年度版」である点を御了承頂きたいと思います……………

❇ 『世界一高価なサンドイッチ』約1万1200円 ( セルフリッジ百貨店 , ロンドン )

セルフリッジ百貨店所属シェフ、スコットマクドナルドさん作。見るからに旨そーな具材は和牛ビーフ、フォアグラ、黒トリュフetc.

❇ 『世界一高価なホットドッグ』約1万6900円 ( トーキョードッグ , シアトル )

所在地がシアトルにも拘わらず“トーキョードッグ ”というファンキーな店名。一抹の“胡散臭さ”を感じてしまいますが、作品名が「 Juni Ban ( 12番 ) 」と更に意味不明な珍品。一見“フツーのソーセージ”にしか見えませんが、和牛ビーフ、トリュフ、キャビア、フォアグラを原料とした“超プレミアムソーセージ”使用。

❇ 『世界一高価なピザ』約1万3200円 ( ゴードンラムゼイ , ロンドン )

ゴードンラムゼイさんは、ミシュランの3つ星を獲得しているロンドンの有名店。具材はパンチェッタ、オニオン、チーズ、白トリュフetc.

ウワサによれば上記3点は、当ブログプロデューサーの“秀津風親方さん”が食した経験があるとかないとか……………

❇ 『世界一高価なカレー』約25万円 ( ボンベイブラッセリー , ロンドン )

ボンベイブラッセリー総シェフ、プララッドへグデさん作。具材はキャビア、ロブスター、デボンガニ、白トリュフ、アワビ、ウズラの卵に“大量の金箔”をトッピング。

因みに、私が1980年代にロンドンを訪れた際、地元の御婦人が「ココは“ヨーロッパで最も食べ物が不味い街”だから、インド料理と中華料理以外はオススメしないわ。」との御言葉。よって“インド料理&中華料理へヴィーローテーション”に突入の経験アリ。昔は“ロンドンと云えばカレー”のイメージがありましたが、今現在はあらゆるジャンルの“ミシュラン星付き店”が存在。