本日は冒頭から引用で失礼致します(以下引用)。
【 ランボルギーニ、自己回復する電動スーパーカー披露-MITと協力 】( Bloomberg )
アウトモービリ・ランボルギーニは6日、米マサチューセッツ州ケンブリッジで開催された会議でコンセプトカー「テルツォ・ミッレニオ」を披露した。イタリア語で「第3千年紀」と名付けられたこの車はマサチューセッツ工科大学(MIT)との3年間のパートナーシップにおける1年目の成果だ。ランボルギーニは車体の成型に使われるカーボンファイバーのパネルでスーパーキャパシターを製造する方針であるため、テルツォ・ミッレニオは自らの車体からエネルギーを引き出すことになる。つまり、車そのものがバッテリーになるということだ。
この車はさらに自らの構造の状態を継続的にモニターし、摩耗や損傷を検出できる。カーボンファイバー製の車体にある「回復作用を持つ化学物質」を含むマイクロチャンネルは、小さな亀裂を自動的に修復する。
同社はその上、インホイールモーターも開発する。これにより大型エンジンの必要性がなくなる。テルツォ・ミッレニオについては、想定価格もタイムラインも示されていない。生産モデルが入手可能になるまでは何年もかかるだろう。しかし、「値ごろ感」はランボルギーニが目指すコンセプトではないはずだ。( 2017年11月13日 )
私の記憶が正しければ、我が国が世界に誇る「 東京大学 」さんが、F1チームとアクティブ サスペンションを共同開発した経緯があったと思いますが(1990年頃)、“超画期的なコラボレーション”であったにも拘らず、ソノ後レギュレーション変更によって廃止されてしまい、残念ながらワールド トピックとはならなかった様な気が致します……………
ランボルギーニさんの親会社は“世界最大手 自動車メーカー”フォルクスワーゲンさんであります。よって、コノ手のプロジェクト最重要課題である“潤沢な資金”が担保されている訳で御座いますが、御存知の様にランボルギーニさんは“少量生産 高級スポーツカー メーカー”として、ソノ生産体制とイメージングを徹底している“極めて小さな企業”であります。そんなランボルギーニさんが、自動車関連企業ではなく、かの“世界最高知能”の一角「 MIT ( マサチューセッツ工科大学 ) 」さんとタッグを組んだ事自体がエポックメイキングであり、故に、自動車メーカーとして将来を見据えた“ランボルギーニさんの本気度”が感じられます。
因みに『 Lamborghini Terzo Millennio 』に関しましては、上記以外にも2〜3点の欧米ネット記事を拝見致しましたが、私のつたない英語力ではイマイチ内容が把握出来ません……………
しかしながら、間違いなく以下の2点が“最大のキモ”かと思われます。
✳️ 1 ) 特殊なカーボン ファイバー製ボディーを“巨大な蓄電池”として使用する事により、大量の電力蓄積を可能とする。
✳️ 2 ) 特殊なカーボン ファイバー製ボディーは“自己治癒機能”を持ち、多少のキズやヘコミは“自然治癒”する。
変態オッサンが特に注目したのは、何と言っても“自己治癒機能”で御座います。私は工学的知識が全くありませんが、カーボン ファイバーが通電するという特性は知っております。但し、通電中のカーボン ファイバーが“自己治癒機能”を持つのは初耳でありまして、ましてや「 回復作用を持つ化学物質 」なんて、コレじゃ“まるでSTAP細胞”じゃー御座いませんか?……………
一部報道によれば『 Lamborghini Terzo Millennio 』は、“オーバー4億円”の予価で“5年以内の発売”を目指しているとも言われておりますが、仮に“オーバー4億円”のお値段であっても“自宅充電可能”に加えて、“キズ&ヘコミ生涯無縁”となりましたら、例えば、当ブログ プロデューサーである“秀津風親方さん”みたいなリッチなお方にとっては、むしろ“誠にお買い得なランボルギーニ”なのかも知れません。
改めて良〜〜く観察致しますと、やや“ガンダムっぽいデザイン”は確かに“秀津風親方さん”のお好みではありますが、正直なところコノ“激低”地上高は、ジャパンの道路事情ではチョット走行不可能かと……………
ところでランボルギーニさんは、「 ランボルギーニ トラットリーチ 」というトラクター製造メーカーもお持ちで御座います。
そこで近い将来、ジャパン“北の叡智”「 北海道大学 」さんと共同開発を行なって頂き、艶やかでファッショナブルな“Eトラクター”『 Lamborghini Hokkai Millennio ( 仮称 ) 』なんぞを、是非とも発表して頂きたいと思います!
( 画像は全てネットから拝借。)
いやぁ、誠にお買い得な価格ですなぁ…。
私の周りにもMIT出身のすばらしいエンジニアがおりますが、是非、北海道大学でもこの様なコラボ開発を発表してほしいものですなぁ。仰るようにガンダム的フォルムで私的には大変魅力的ですが、この車高じゃ公道走行は不可能でありまして、残念ながら購入には踏み切れないかと。
それにしても化学的治癒が可能な物質とは、正に生き物の様でありまして、ヒジョーに興味深いです…。
因みに……………
4輪独立した4個のモーターは、それぞれのホイールに格納されておりますので、シャーシー上のレイアウトが極めてフリーであり、派手なデザインの割には“マトモな居住空間”を確保しているそーデス!
ソレにしてもランボルギーニさん。
70年代にはBMWと共同開発した「 M1 」の納期延滞で訴えられて倒産したり……………ソノ後も“何かとスッタモンダが多いアグレッシブな町工場”でしたが、“紆余曲折のジプシー生活”を経てフォルクスワーゲンさんという“知的ジャーマン パトロン”に出会って以降は、世界有数のちゃんとした“高級自動車メーカー”に大変身致しました!!
やはり、最も重要なのは“有能な親方”だと改めて実感で御座います……………